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台北市也即將有雙層觀光巴士,北市觀傳局已與客運業者簽約,明年起將推出有露天座位的雙層觀光巴士,帶旅客暢遊台北知名景點。北市雙層觀光巴士營運團隊今天(23日)並與日本知名觀光巴士業者簽署合作備忘錄,將引進日本成功經驗,以提供旅客更優質的服務。

觀光巴士是台北市政府新政「觀光ABC」的重點政策之一,北市觀傳局今年6月和三重客運、e-go台灣租車旅遊集團,以及三普旅行社等業者所共組的營運團隊簽約,預計推出8輛雙層觀光巴士。

北市雙層觀光巴士目前規劃共2條路線,紅線由台北車站出發,行經西門町、中正紀念堂、永康街、大安森林公園、台北101、國父紀念館、華山文創園區等景點;藍線也是由台北車站出發,行經西門町、中正紀念堂、花博公園、士林夜市、士林官邸、故宮等景點。北市雙層觀光巴士執行長徐浩源:『(原音) 元月中旬以後,我們每30分鐘到40分鐘會從火車站出發,紅線是從早上9點到晚上10點,藍線是從早上9點到下午4點半,我們預設國外觀光客的占比能在60%左右。』

北市雙層觀光巴士上層設有37個露天座位,並導入最新的e化設備,除了有免費WIFI、USB充電外,旅客還可使用中英日韓多語服務的APP,在自己的手機上觀看各景點的影音導覽。北市雙層觀光巴士資訊長莊其穎:『(原音) 可以利用手機的APP去做導覽,會針對站點方圓500公尺的景點去做介紹,站點周邊的吃喝玩樂,都會做相關的介紹。』

北市雙層觀光巴士營運團隊23日並與日本知名觀光巴士業者哈多巴士(HATO BUS)簽署合作備忘錄,將引進日本成功經驗,提升服務品質。在票價方面,北市觀光雙層巴士的4小時票為新台幣300元、單日券700元、兩日券1,200元;另有日間票500元及夜間票400元。由於觀光巴士路線與捷運線相近,旅客接受度還有待正式營運後觀察。

旺報【記者潘維庭╱綜合報導】

加拿大《漢和防務評論》報導,大陸「殲-16」戰機已完成工廠試飛階段,目前已小批量裝備解放軍空軍,殲-16計畫服役數量龐大,海、空軍都會裝備;下一階段是研發殲-16的電戰機、干擾機、偵察機版本。

大陸對殲-16的研發製造,從大陸獲得蘇-30MK2戰鬥機後就已經開始,採用的是大陸國產的太行發動機,但目前的部署、裝備速度仍然相當緩慢。解放軍海軍有可能使用殲-16戰機搭配鷹擊-12系列超音速反艦飛彈,有望大幅提高海軍航空兵對艦攻擊能力。

由於鷹擊-12系列先前沒有合適的載機,鷹擊-12A飛彈目前由轟-6轟炸機攜帶;另外,大陸在1990年代獲得KH31P型反輻射飛彈,並在該基礎上研發了鷹擊-91飛彈,未來殲-16戰機是否會攜帶這款飛彈,值得注意。

殲-16是瀋陽飛機公司在殲-11系列戰機的基礎上發展而來,屬新型第三代多用途雙座殲擊轟炸機;2011年10月17日在瀋陽首飛,裝備自動電子掃描相控陣雷達,可同時攻擊多個目標,並識別目標的相關信息。

大陸軍事專家王明亮表示,殲-16屬於雙重任務戰鬥機,空戰能力和對地突擊能力都很強,該機與美國的F-15E戰機性能相似,但載彈量和火控系統性能有較大提升。

下一階段,瀋陽飛機公司將生產更多殲11-D、殲-16與大陸版蘇-35戰機,但目前處於技術積累階段,生產並未進入高峰期。

各國目前均在大力發展第四代隱形戰機,大陸的四代機殲-20和殲-31均受媒體關注;亦有媒體稱,未來不是只有殲-20和殲-31這兩款戰鬥機,殲-16將作為殲-20的補充,成為解放軍未來主力戰機之一。

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